Audi делает то, о чём фанаты автоспорта даже не смели мечтать: начинает продавать свои легендарные прототипы, выступавшие в гонках на выносливость и в чемпионате DTM. Теперь у частных коллекционеров появилась уникальная возможность приобрести R18 LMP1 Hybrid, трижды побеждавший в Ле-Мане, и RS5 DTM— одну из самых быстрых машин немецкого турингового первенства.
R18 LMP1: дизель-гибрид, опередивший своё время Флагманский прототип Audi R18 e-tron quattro — это не просто гоночная машина, а технологическое чудо.
Оснащённый полным приводом, дизельным двигателем и гибридной системой рекуперации энергии, он доминировал в Le Mans в 2012, 2013 и 2014 годах, оставив соперников далеко позади.
Audi первым представил шасси #207, которое в 2012 году выиграло этап в Спа, заняло пятое место в Ле-Мане и финишировало на подиуме на всех остальных этапах WEC.
Насчёт продажи других экземпляров R18 — особенно тех, что побеждали в Ле-Мане — информации пока нет, но сам факт открытия продаж уже сенсационен.
Важно понимать: управление R18 требует глубоких технических знаний, а его обслуживание практически невозможно без участия специалистов Audi Sport. Эта машина по-прежнему быстрее современных гиперкаров, и ей нужен не просто водитель, а профессионал.
RS5 DTM: монстр под маской спорткупе Вторая модель, предложенная для продажи, — это Audi RS5 DTM, шасси #107, которое в 2015 году победило в финале сезона на Хоккенхаймринге.
Несмотря на внешность дорожного купе, перед нами чистокровный прототип, соответствующий регламенту Class 1 DTM. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор мощностью около 600 л.
с., а кузов нашпигован аэродинамическими решениями, которые позволяют этой машине быть намного быстрее любой GT3-модели. RS5 DTM не является гибридом, но по уровню инженерии и динамики стоит на одном уровне с лучшими представителями LMP-класса.
Сервис и поддержка от Audi Sport Audi заявляет, что первые поставки клиентам начнутся уже летом 2025 года.
Покупатели получат не только автомобиль, но и полный комплекс обслуживания от команды Audi Sport racing legends. В него входит: Регулярная техническая проверка и обслуживание Возможность ремонта и поставки оригинальных запчастей Консультации от инженеров и бывших разработчиков Поддержка на треке во время мероприятий Это полноценная программа сопровождения, аналогичная Ferrari Corse Clienti и программам McLaren по продаже старых F1-болидов и трековых гиперкаров.
Но Audi идёт дальше — впервые в истории частному клиенту предлагается управляемый гибрид LMP1, один из самых сложных и продвинутых прототипов, созданных человеком.
Технологическое наследие эпохи, которая ушла И LMP1, и Class 1 DTM — это эпохи без ограничений, когда автопроизводители буквально не считались с бюджетами, чтобы достичь предела возможностей техники.
Сегодняшние регламенты, напротив, строго лимитируют разработки, а DTM полностью перешёл на GT3-платформу.
Даже спустя более десяти лет, технически эти машины превосходят практически всё, кроме современных болидов Формулы-1.
Их покупка — не просто вложение, а входной билет в закрытый клуб автоспортивной истории.
Рубрика: Hi-Tech и Гаджеты. Читать весь текст на itzine.ru.