В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует ГАЗель. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – Foton Toano. Где выпускают Foton Toano Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона.
Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде. Модификации Foton Toano Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса.
Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).
Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге. – Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.
Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).
Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает.
Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.
Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно. Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³.
В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка. Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить.
В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма». Эргономика Foton Toano Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский Sprinter.
Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам. Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка.
И бардачок совсем махонький. Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида.
Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники. Как едет Foton Toano Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг.
В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну. Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны.
С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом. Что понравилось в Foton Toano Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.
На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний. Расход топлива турбодизеля Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км.
Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло. Тормоза Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха. Перспективы Foton Toano В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается обновление.
Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. Foton Toano Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг Объем грузового отсека 6,9 м³ Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л.
с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин Топливо / запас топлива ДТ / 80 л Трансмиссия задний привод; М6.
Рубрика: Авто и мото. Читать весь текст на www.zr.ru.